液化气储罐液化石油气的运输标准高度一实测高标准高度

液化气储罐液化石油气的运输标准高度一实测高标准高度(4)压力表和温度计的检验压力表是罐车罐体上的主要安全附件之一。它的精度等级不低于1.5级，表盘的刻度极限值应为罐体设计压力的2倍左右，并在对应于介质温度40℃和50℃时饱和蒸气压处涂以红色标记。压力表至少6个月校验一次，损坏或失灵者应予更换。经检验合格的压力表应有铅封和校验合格证。温度计是罐车上的易损件之一，常因毛细管折断或温包腐蚀穿孔而损坏，且不易修复。损坏失灵者应予更换，各部位完好无损的应进行校验后，才能使用。(5)灭火器及其他装置的检查罐车两侧配置的干粉灭火器应符合规定要求，干粉无结块或粉末仍为白色易流动状态，灭火器经称重检查，质量不小于IO%，外观应完好无损。消除静电装置要保证罐体管路、阀门和车底盘连接处都要接地良好，其电阻不超过lOmfl。另外还要检查球阀、快装接头及装卸软管是否完好无泄漏，装卸软管应至少每年进行一次气压试验，试验压力为1.15倍的罐体设计压力，如有泄漏或异常，应予更换。5．气密试验罐车组装后应进行气密性试验，气密试验压力为罐体的设计压力，在试验压力下用洗衣粉水检查罐体及各连接部位，木允许有泄漏，液化气储罐在确认罐内残余液化石油气含量在0.4%以下时，可以用空气进行试验，否则严禁使用空气。三、汽车罐车的全面检验汽车罐车全面检验时，除进行年度检验所规定的全部检验项目外，还必须做下列项目的检查。1．罐体的表面处理及测厚全面检验时，应将罐体卸下，采用喷砂或人工进行除锈处理，同时进行各项检查，合格后重新喷刷银灰漆及标志。76液化石油气操作技术与安全管理使阀内压力下降，安全阀自动回座，回座压力应不低于开启压力的0.8倍。回座应严密关闭，密封不漏。上述4项压力调试工作，对每个安全阀要反复试验3次，其压力值要全部达到要求方为合格。安全阀的泄漏检查与判断，一般是把出口浸入水中观察气泡，有经验的检验人员可凭听觉加以判断。合格的安全阀必须由检验人员进行铅封，避免他人任意调动。(2)紧急切断阀的检验紧急切断阀是罐车上的一种重要安全装置，根据《液化气体汽车罐车安全监察规程》的要求，它应具有足够的强度和密封性能；具有良好的抗振性能；具有可靠的使用性能，方便操作；具有足够的使用寿命。上述基本性能，除在设计、制造上予以全面考虑和严格控制外，还必须在检验时严密注意。①强度试验。紧急切断阀必须经耐压试验合格，受液化石油气作用的部位，其耐压试验压力应不低于罐体设计压力的1.5倍，保压时间不少于受油压作用的部位，其耐压试验压力应不低于该部位最高工作压力的1.5倍，保压时间不少于lOmin；试验结果均不得有渗漏和变形。②气密试验。紧急切断阀组装后应做气密试验，试验压力分别为0.lMPa和罐体的设计压力，保压lOmin并浸在水中观察，不得有漏气现象。③动作性试验。根据规定，紧急切断阀自开始给出关闭指令算起，应在lOs内确实闭止，并保证在工作压力下全开放置48h不致引起自然关闭。(3)液面计的检查目前罐车上常用的液面计主要有滑管式、旋转管式和浮球式，这些液位测量装置一旦损坏或失灵，就很容易造成超装而导致事故发生。因此，液化气储罐必须进行定期检验调试，保证其灵敏可靠。首先要检查液面计外壳、刻度盘、表盖玻璃以及传动件、浮筒、滑杆等外表面是否有划伤、凹坑和裂纹等损伤，并将液面计卸下进行清洗检查，更换损坏部件。组装后进行精度调试。目前，国内液面计精度等级大多数定为2.5级。