液化气储罐的方法主要有哪些

运用液化气储罐技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。 按照《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》、《加油站大气污染物排放标准》等强制性国家标准的规定，2010年以前，所有储油库必须建设液化气储罐设施;2012年以前，所有加油站、汽油运输车辆必须建设(或增加)液化气储罐设施;对于新、改、扩建的加油站、储油库，标准要求“必须同步设计、建设、运行液化气储罐装置”。这个期限目前已经越来越近，逼迫企业现在必须抓紧液化气储罐装置的建设。 同时，随着《大气污染物排放法》的修订并实施，液化气储罐的范围从汽油扩大到油漆、苯、甲醇、二甲醚等所有易挥发的轻质有机物，国家要求这些产品的储存、运输及销售单位，必须按规定建设相应规模的液化气储罐设施，减少挥发性有机物的排放。 目前液化气储罐的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚烧法等，在液化气储罐的早期阶段上述几种方法都有应用。随着人们对液化气储罐技术认识的加深，吸收法由于其尾气排放浓度高和氧化焚烧法由于其不能回收有价值烃类组分而被淘汰。

80 年代，吸附法和冷凝法成为液化气储罐的主流技术。 目前的几种液化气储罐工艺都有着各自的优缺点，单一的方法，不管是冷凝法还是吸附发都很难称的上完美，只有几种工艺相结合，各取优势互补，才能更好的发挥各种工艺的优势。 冷凝法和吸附法相结合目前是比较流行的方法，也能得到大多数人的认可。一般，先采用二级冷凝将油气冷凝到-40度至-50度，通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了（经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了），这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。此工艺的优点：（1）有效的结合了冷凝法和吸附法的优点；（2）由于用吸附系统对油气进行了富集，三级冷凝要处理的油气就大大的降低了，能耗也降低了